Любой начинающий автолюбитель, выбирая акустическую систему, делает упор на то, какое качество звука обеспечивает головное устройство, считая, что звучание всей системы зависит именно от него. Хотим опровергнуть это мнение, доказав, что необходимо должное внимание также уделять и акустике.
Новый комплект тюнинга для Porsche от 9ff Немецкими мастерами автотюнинга из компании 9ff был разработан новый пакет тюнинга для Porsche 997 GT3 и 997 GT3 RS, преображающий, по словам разработчиков, и бе... Далее |
Carlsson Super GT C25 На нынешней Женевской автовыставке на всеобщее обозрение был представлен Carlsson Super GT C25, позиционируемый производителями как «сочетание совершенного дизай... Далее |
Комплект тюнинга GTStreet R для Porsche 911 Turbo модели 2010 года Германские умельцы из ателье по тюнингу TechArt произвели на свет новый комплект тюнинга для Porsche 911 Turbo, рестайлинговой модели 2010 года. Тюнинговый паке... Далее |
Комплект тюнинга BMW X1 от AC Schnitzer Немецкие представители тюнингового рынка компания AC Schnitzer на Женевском автосалоне официально презентовала первый пакет тюнинга BMW X1. Инженеры компании т... Далее |
BRABUS E V12 Coupe Известная тюнинг– компания из германии Brabus давно снискала репутацию независимого автопроизводителя. И вот теперь выставляет на суд зрителей последнее свое про... Далее |
Реснички и накладки на фары автомобиля Бюджетные версии тюнинга автомобиля включают в себя не слишком большой арсенал. Если не говорить об изменении внешнего вида накладок на педали и рукояток коробок передач, то одной из самых малозатратных изменений внешнего вида автомобиля является... Далее |
Принципы работы спойлера Вначале давайте разберем, чем отличается спойлер от антикрыла. Основная задача спойлера – рассеивание воздуха, поэтому он расположен ближе к кузову автомобиля. Антикрыло же имею гораздо большую высоту, и создает эффект прижимной силы. То есть оно ра... Далее |
Колесные диски Какая информация будет нелишней, при покупке колесных дисков? Ведь можно с уверенностью заявить, что от верного выбора колесных дисков зависят многие факторы, от безопасности на трассе и оптимизации топливного расхода до эстетических свойств. Окинув... Далее |
Виды колесных дисков Одним из основных факторов, при выборе колесных дисков, будет материал их изготовления. Давайте остановимся на основных, представленных на нашем рынке материалах: Стальные диски. На сегодняшний день являются самыми распространенными. Представляют с... Далее |
Прибегая к тюнингу двигателя, автовладельцы рассчитывают получить прибавку в мощности около тридцати процентов и более, но при этом забывают о сцеплении, которое не рассчитано на такие нагрузки, и просто может «пробуксовывать». В таких случаях, чтобы привести характеристики сцепления в соответствие обновленным возможностям двигателя, его также придется заменить, иначе механизм вскоре сам разрушится.
Владельцы спортивных или тюнингованных авто часто используют вариант облегченного маховика двигателя, заменяя им стандартную деталь, имеющую больший вес. Для этого с максимального радиуса изделия удаляется часть металла. При этом многие жертвуют прочностью изделия.
Автопроизводители часто жертвуют управляемостью машины ради комфорта, ведь всем известно, что при мягкой подвеске машина будет хуже управляема на дороге. Как правило, производители выбирают именно смягчение подвески, а любители высоких скоростей жалуются на то, что машина плохо держит дорогу. Такая проблема существует у всех серийных авто.
Зачастую в процессе торможения, автомобиль перестает подчиняться водителю, что вызывает ДТП. Если вам нужен более мощный двигатель, поскольку вы любите быструю езду, то нужно модернизировать тормозную систему. Особенно этот вопрос актуален для владельцев отечественных автомашин. Сама по себе процедура тюнингования тормозной системы – вещь довольно опасная, но несмотря на существующие запреты, попробовать все-таки стоит.