Сущность чип тюнинга, для чего он делается

Печать

Чип тюнинг Редко какой автолюбитель не хотел бы найти компромисс между техническими параметрами и возможностями движка своего автомобиля. Производители же в основном делают акцент на экономичности в потреблении топлива, ресурсе двигателя и уровне токсичности выхлопа. Потребитель же в свою очередь желает иметь под капотом мощный агрегат с огромным ресурсом, потребляющий при этом самое дешевое топливо. Но трудно найти дешевое в хорошем, с улучшением одних параметров надо быть готовым к ухудшению других.

Алгоритм работы электронного блока управления заложена программа управления впрыском и зажиганием. При получении от различных датчиков сигналов, блок при их передаче исполнительным устройствам, обеспечивает оптимальную работу силового агрегата. При изменении калибровки можно усовершенствовать работу этих исполнительных устройств, к примеру, изменить параметры функционирования системы, контролирующей токсичность выхлопа, или вовсе отключить их, изменить число оборотов на холостом ходу, увеличить максимально разрешенные обороты и другие параметры. При этом не стоит рассчитывать на большой прирост в мощности двигателя, он составит не более пяти процентов. Но те владельцы авто, кто уже прибегал к грамотному перепрограммированию параметров системы впрыска, однозначно скажут, что дело стоит того. Наиболее доступным вариантом подобного тюнинга можно считать чип тюнинг, с помощью которого автомобиль становится послушнее и удобнее в управлении. Особенно чип тюнинг рекомендован для авто с нестандартными двигателями, где увеличен объем и изменена система впуска и выпуска. Для форсированных моторов программа управления подбирается индивидуально. Можно попробовать и перезаписать старое заводское ПО на более новую его версию.

«Экономичные» прошивки можно рекомендовать исключительно водителям с крепкой нервной системой, которым все равно, что на дороге их постоянно обгоняют другие машины. Иначе, постоянное нажатие педали газа вызовет прямо противоположный эффект. Обычный резиновый коврик, ограничивающий ход педали газа, можно считать наиболее бюджетным методом экономии топлива.

Новости

Новый комплект тюнинга для Porsche от 9ff

News image

Немецкими мастерами автотюнинга из компании 9ff был разработан новый пакет тюнинга для Porsche 997 GT3 и 997 GT3 RS, преображающий, по словам разработчиков, и бе...

Далее

Галерея

photo_012

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Колесный тюнинг

News image

Казалось бы, слово «тюнинг» давно всем известно, однако оказывается, что каждый понимает его по-разному. Для одних во главе угла стоит красота и оригинальность автомобиля, для других – улучшение технических характеристик. Но все сходятся в одном: тю...

Далее

Основные типы решеток радиаторов

News image

Прежде чем вы начнете выбирать решетку радиатора, вам необходимо изучить их основные характеристики, чтобы не потеряться на огромном рынке. Решетки радиаторов изготавливаются исключительно из материалов, доказавших свою надежность, крепость и долгов...

Далее

Виды колесных дисков

News image

Одним из основных факторов, при выборе колесных дисков, будет материал их изготовления. Давайте остановимся на основных, представленных на нашем рынке материалах: Стальные диски. На сегодняшний день являются самыми распространенными. Представляют с...

Далее

Какие виды фрикционных накладок используются при спортивном сцеплении?

News image

Прибегая к тюнингу двигателя, автовладельцы рассчитывают получить прибавку в мощности около тридцати процентов и более, но при этом забывают о сцеплении, которое не рассчитано на такие нагрузки, и просто может «пробуксовывать». В таких случаях, ч...

Далее