Сущность чип тюнинга, для чего он делается

Печать

Чип тюнинг Редко какой автолюбитель не хотел бы найти компромисс между техническими параметрами и возможностями движка своего автомобиля. Производители же в основном делают акцент на экономичности в потреблении топлива, ресурсе двигателя и уровне токсичности выхлопа. Потребитель же в свою очередь желает иметь под капотом мощный агрегат с огромным ресурсом, потребляющий при этом самое дешевое топливо. Но трудно найти дешевое в хорошем, с улучшением одних параметров надо быть готовым к ухудшению других.

Алгоритм работы электронного блока управления заложена программа управления впрыском и зажиганием. При получении от различных датчиков сигналов, блок при их передаче исполнительным устройствам, обеспечивает оптимальную работу силового агрегата. При изменении калибровки можно усовершенствовать работу этих исполнительных устройств, к примеру, изменить параметры функционирования системы, контролирующей токсичность выхлопа, или вовсе отключить их, изменить число оборотов на холостом ходу, увеличить максимально разрешенные обороты и другие параметры. При этом не стоит рассчитывать на большой прирост в мощности двигателя, он составит не более пяти процентов. Но те владельцы авто, кто уже прибегал к грамотному перепрограммированию параметров системы впрыска, однозначно скажут, что дело стоит того. Наиболее доступным вариантом подобного тюнинга можно считать чип тюнинг, с помощью которого автомобиль становится послушнее и удобнее в управлении. Особенно чип тюнинг рекомендован для авто с нестандартными двигателями, где увеличен объем и изменена система впуска и выпуска. Для форсированных моторов программа управления подбирается индивидуально. Можно попробовать и перезаписать старое заводское ПО на более новую его версию.

«Экономичные» прошивки можно рекомендовать исключительно водителям с крепкой нервной системой, которым все равно, что на дороге их постоянно обгоняют другие машины. Иначе, постоянное нажатие педали газа вызовет прямо противоположный эффект. Обычный резиновый коврик, ограничивающий ход педали газа, можно считать наиболее бюджетным методом экономии топлива.

Новости

Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera на базе LP 560-4

News image

На Женевском автосалоне 2010 состоялась презентация Gallardo LP 570-4 Superleggera. Компания Lamborghini позиционирует этот автомобиль как «суперлегкий». И дейст...

Далее

Галерея

Противотума...

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

История развития тюнинга

News image

История автотюнинга на американском континенте началась в конце 50-х годов прошлого столетия. Именно тогда огромную популярность имели гонки на четверть мили - так называемые "Драг-рейсинги". Чтобы стать победителем в таком соревновании нужно было бы...

Далее

Выбираем колеса

News image

Зачастую замена колесных дисков является первой ступенькой доработки автомобиля. Самое сложное при покупке дисков для колес это выбор необходимого диаметра изделия. Если вы поставите слишком маленькие диски, они не будут потеряются на общем фоне, и ...

Далее

Правильная «акустика» в вашем автомобиле

News image

Любой начинающий автолюбитель, выбирая акустическую систему, делает упор на то, какое качество звука обеспечивает головное устройство, считая, что звучание всей системы зависит именно от него. Хотим опровергнуть это мнение, доказав, что необходим...

Далее

Антикрылья, спойлеры и дефлекторы, как дополнительные элементы тюнига

News image

Бездумная установка на автомобиль дополнительных декоративных элементов зачастую не только вредит автомобилю, но и обеспечивает немало неприятностей его владельцу. Любой профессиональный гонщик скажет, что все дополнительные элементы тюнинга поми...

Далее