Какие виды фрикционных накладок используются при спортивном сцеплении?

Печать

Фрикционные накладки Прибегая к тюнингу двигателя, автовладельцы рассчитывают получить прибавку в мощности около тридцати процентов и более, но при этом забывают о сцеплении, которое не рассчитано на такие нагрузки, и просто может «пробуксовывать». В таких случаях, чтобы привести характеристики сцепления в соответствие обновленным возможностям двигателя, его также придется заменить, иначе механизм вскоре сам разрушится.

Для стрит-рейсеров можно порекомендовать накладки для диска выполненные из углеродного волокна, керамического наполнителя и кевлара с повышенными характеристиками износостойкости. Для производства фрикционных накладок также используется и кевларовое волокно, широко применяемое в авиастроении. Устойчивость к истираемости у таких изделий превышает аналогичный показатель обычных до десяти раз, что повышает долговечность их использования. Повышенная жаропрочность кевларовых накладок обеспечивает длительную работу прижимных дисков и маховиков.

Их монтаж должен быть грамотным, а автомобиль после установки требует пробега около 10-и тысяч километров в режиме обкатки.

Для экстремальных условий эксплуатации хороши диски из металлокерамики, обладающие высоким коэффициентом трения и способные выдержать повышенный температурный режим. Такие накладки широко применятся в создании спорткаров.

Углеродные композиты в накладках можно назвать бескомпромиссными, поскольку эти изделия наряду с максимальной износостойкостью обеспечивают оптимальный коэффициент трения и устойчивость к температурам в диапазоне до 25000 градусов. Углерод входит в состав не только прижимных и ведомых дисков, но также и сопряженной поверхности маховика, что повышает коэффициент долговечности изделий в пять раз по сравнению с «органикой». Правда и стоят такие накладки очень дорого, но, пожалуй, этот фактор является их единственным недостатком.

Новости

Новый спорткар RGT-8

News image

RGT-8 – таково название нового спорткара из линейки RGT от тюнинговой компании RUF. Произведенный на базе современного поколения 997 Porsche 911, RGT-8, по утве...

Далее

Галерея

Передние фа...

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Влияние легкосплавных дисков на характеристики автомобиля

News image

Практически все легкосплавные диски гораздо легче своих аналогов, а снижение веса означает увеличение скорости. Кроме того, с такими дисками намного лучше охлаждается тормозная система. Некоторые модели легкосплавных дисков хорошо противостоят борд...

Далее

Шатуны в тюнинге двигателей

News image

Шатун – это деталь, которая служит для соединения поршня с коленчатым валом. Если вы готовите для тюнинга шатун, то обращайте внимание на его прямизну, ведь только прямая деталь может безукоризненно совершать возвратно-поступательные движения, об...

Далее

Колесный тюнинг

News image

Казалось бы, слово «тюнинг» давно всем известно, однако оказывается, что каждый понимает его по-разному. Для одних во главе угла стоит красота и оригинальность автомобиля, для других – улучшение технических характеристик. Но все сходятся в одном: тю...

Далее

Правильная «акустика» в вашем автомобиле

News image

Любой начинающий автолюбитель, выбирая акустическую систему, делает упор на то, какое качество звука обеспечивает головное устройство, считая, что звучание всей системы зависит именно от него. Хотим опровергнуть это мнение, доказав, что необходим...

Далее