Вы хотите тюнинговать ходовку? Как это сделать?

Печать

Тюнинг ходовой Автопроизводители часто жертвуют управляемостью машины ради комфорта, ведь всем известно, что при мягкой подвеске машина будет хуже управляема на дороге. Как правило, производители выбирают именно смягчение подвески, а любители высоких скоростей жалуются на то, что машина плохо держит дорогу. Такая проблема существует у всех серийных авто.

Поэтому для большей уверенности в маневрах в условиях городских дорог, водители и прибегают к тюнингу ходовой части, в особенности подвески.

Первоначальным этапом таких работ идет замена стандартных амортизаторов спортивными, отличающимися повышенной жесткостью. Они, благодаря газонаполненности, стабильнее работают в условиях повышенных нагрузок, и подвергаются регулировке сопротивления отбою и сжатию. Однако, не рекомендуем чрезмерно увлекаться улучшением кинематических характеристик, чтобы сопротивление сжатию не превышало уровень сопротивления отбою.

Чтобы машина увереннее вела себя при поворотах, используются пружины подвески с повышенной жесткостью. Это обеспечивает повышение контакта колес с дорожным покрытием, более надежное прижатие нижней пружины к асфальту. Уменьшению крена при поворотах способствуют и более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, но подвеска при этом также будет жесткой, и коэффициент вибрации увеличивается.

В отношении колес также стоит подумать, что вам нужнее – управляемость или комфорт при езде. Здесь важна и ширина покрышек и размер дисков, и условия эксплуатации автомобиля. Например, широкая резина будет безупречна на сухом асфальте, однако на загородных трассах, и к тому же в дождь, её использовать не самый лучший вариант (вряд и выдержит даже сезон).

Если вы хотите многократно увеличить мощность ходовой части, то стоит задуматься о том, как усилить несущую часть кузова. Это можно сделать при помощи распорок или косынок, либо установить по днищу трубчатые усилители.

При переднем приводе часто меняют клиренс подвески, что приводит к опусканию передка. При этом коэффициент торможения возрастает, но проходимость безусловно уменьшается. Для нормальной работы задних тормозов в этом случае придется перенестраивать «колдун», или вообще удалять его, если при резком торможении отсутствует просадка машины.

Новости

Внедорожник Mansory G-Couture на базе Mercedes G 55 AMG

News image

На Женевский автосалон компания Mansory привезла в этом году зашиты й в карбоновую броню аутлендер Mansory G-Couture. Начинал свой путь этот внедорожник как Merc...

Далее

Галерея

Диски RW Pr...

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Автомобильные зеркала

News image

Было время, когда автомобили выпускались только с одним зеркалом с водительской стороны и зеркалом заднего вида. Сегодня выглядит как минимум странным отсутствие бокового зеркала со стороны пассажира. Многие автолюбители используют для комфортного с...

Далее

Как выбрать спортивный руль для своего авто?

News image

Внешний вид транспортного средства, несомненно, имеет очень важное значение для его владельца. Приятно пользоваться ухоженным автомобилем, который при этом еще и отличается спортивным характером. Внутренний интерьер машины тоже не должен оставать...

Далее

Особенности выбора и подключения активной антенны

News image

Итак, вы установили в своем авто аудиосистему, и теперь стоите перед выбором подходящей антенны. Теперь вам нужно четко ответить на вопрос, в каких условиях вы предполагаете эксплуатировать антенну: по городу или за его пределами, но основополага...

Далее

Эксплуатация и выбор покрышек

News image

Если ваши покрышки стали постоянно терять давление, это может свидетельствовать о проколе, неисправности золотника, трещине в стенке шины, или о том, что вам пора сменить стиль езды на менее агрессивный. Дотошно проверяйте все подозрительные предме...

Далее