Колесный тюнинг

Печать

Казалось бы, слово «тюнинг» давно всем известно, однако оказывается, что каждый понимает его по-разному. Для одних во главе угла стоит красота и оригинальность автомобиля, для других – улучшение технических характеристик. Но все сходятся в одном: тюнинг помогает владельцу автомобиля самовыразиться, пусть даже подсознательно. Видоизменение автомобильных колес относится к общему автомобильному тюнингу. Чаще всего оно проявляется в использовании шин с увеличенной шириной профиля и большим диаметром посадки.


Помимо чисто визуальных изменений, важным результатом тюнинга колес становится улучшенная управляемость автомобиля, повышение динамики его разгона и тормозных свойств. Достигается это за счет применения шин сверхнизкого профиля (как правило, 50, 55 и 60 серии). Немаловажным фактором является также и повышение эффективности охлаждения тормозной системы, благодаря использованию колесных дисков крупного диаметра.


Но как всегда существует и обратная сторона медали. К недостаткам колесного тюнинга можно отнести:

? Высокая цена таких колес
? Повышение нагрузки на подвеску, вследствие увеличения массы колеса
? Повышение автомобильной инерции
Колесо должно быть строго определенной высоты и ширины, в противном случае, оно будет цеплять. Расположение колеса должно быть строго по центру колесной арки, как при осмотре сбоку, так и сверху автомобиля. Эти параметры зависят от «вылета» колеса - Offset или ET. Колесо будет выступать из колесной арки, если вылет меньше, и будет утопать в ней, если вылет больше. В первом случае проблема решается применением прокладок между диском и ступицей. Во втором случае придется задирать машину либо выгибать крылья. Задирание автомобиля рекомендуется использовать лишь в крайнем случае, если больше ничего невозможно предпринять. Самое главное в тюнинге – чувство меры. Не стоит жертвовать своей безопасностью ради резкого изменения характеристик.

Новости

Carlsson Super GT C25

News image

На нынешней Женевской автовыставке на всеобщее обозрение был представлен Carlsson Super GT C25, позиционируемый производителями как «сочетание совершенного дизай...

Далее

Галерея

Диски SEMA ...

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Принципы работы спойлера

News image

Вначале давайте разберем, чем отличается спойлер от антикрыла. Основная задача спойлера – рассеивание воздуха, поэтому он расположен ближе к кузову автомобиля. Антикрыло же имею гораздо большую высоту, и создает эффект прижимной силы. То есть оно ра...

Далее

Тюнинг ходовой части – проставки под пружины

News image

С течением времени укорачиваются и проседают заводские пружины, поскольку металл, из которого они изготовлены, в процессе износа также меняет свои свойства. Поведение подвески на дороге оставляет желать много лучшего, на неровностях автомобиль ...

Далее

Противотуманные фары

News image

Обычные фары незаменимы при езде в темное время суток. Они дают достаточное освещение для обеспечения видимости трассы. Но что делать, когда вокруг вас сгустился туман, и обычных фар недостаточно? Специально для таких условий и были разработаны прот...

Далее

Тюнинг ходовой части – проставки под пружины

News image

С течением времени укорачиваются и проседают заводские пружины, поскольку металл, из которого они изготовлены, в процессе износа также меняет свои свойства. Поведение подвески на дороге оставляет желать много лучшего, на неровностях автомобиль ...

Далее