Колесный тюнинг

Печать

Казалось бы, слово «тюнинг» давно всем известно, однако оказывается, что каждый понимает его по-разному. Для одних во главе угла стоит красота и оригинальность автомобиля, для других – улучшение технических характеристик. Но все сходятся в одном: тюнинг помогает владельцу автомобиля самовыразиться, пусть даже подсознательно. Видоизменение автомобильных колес относится к общему автомобильному тюнингу. Чаще всего оно проявляется в использовании шин с увеличенной шириной профиля и большим диаметром посадки.


Помимо чисто визуальных изменений, важным результатом тюнинга колес становится улучшенная управляемость автомобиля, повышение динамики его разгона и тормозных свойств. Достигается это за счет применения шин сверхнизкого профиля (как правило, 50, 55 и 60 серии). Немаловажным фактором является также и повышение эффективности охлаждения тормозной системы, благодаря использованию колесных дисков крупного диаметра.


Но как всегда существует и обратная сторона медали. К недостаткам колесного тюнинга можно отнести:

? Высокая цена таких колес
? Повышение нагрузки на подвеску, вследствие увеличения массы колеса
? Повышение автомобильной инерции
Колесо должно быть строго определенной высоты и ширины, в противном случае, оно будет цеплять. Расположение колеса должно быть строго по центру колесной арки, как при осмотре сбоку, так и сверху автомобиля. Эти параметры зависят от «вылета» колеса - Offset или ET. Колесо будет выступать из колесной арки, если вылет меньше, и будет утопать в ней, если вылет больше. В первом случае проблема решается применением прокладок между диском и ступицей. Во втором случае придется задирать машину либо выгибать крылья. Задирание автомобиля рекомендуется использовать лишь в крайнем случае, если больше ничего невозможно предпринять. Самое главное в тюнинге – чувство меры. Не стоит жертвовать своей безопасностью ради резкого изменения характеристик.

Новости

Новый спорткар RGT-8

News image

RGT-8 – таково название нового спорткара из линейки RGT от тюнинговой компании RUF. Произведенный на базе современного поколения 997 Porsche 911, RGT-8, по утве...

Далее

Галерея

photo_017

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

История развития тюнинга

News image

История автотюнинга на американском континенте началась в конце 50-х годов прошлого столетия. Именно тогда огромную популярность имели гонки на четверть мили - так называемые "Драг-рейсинги". Чтобы стать победителем в таком соревновании нужно было бы...

Далее

Выбор деталей для создания правильного аэродинамического эффекта

News image

Аэродинамические свойства автомобильного тюнинга важны не менее чем все остальные его составляющие части, и вносят немалый вклад в общее повышение мощности всего автомобиля. Давайте разберем на примере самых распространенных типов компоновки автомоб...

Далее

Тейпография и автонаклейки - альтернатива аэрографии

News image

Тейпография представляет собой нанесение изображений на поверхность транспортного средства при помощи специальной самоклеящейся пленки. Процесс нанесения тейпографии намного практичнее и проще аэрографии. Для тейпографии используются пленки ...

Далее

Автомобильные зеркала

News image

Было время, когда автомобили выпускались только с одним зеркалом с водительской стороны и зеркалом заднего вида. Сегодня выглядит как минимум странным отсутствие бокового зеркала со стороны пассажира. Многие автолюбители используют для комфортного с...

Далее