Отечественный тюнинг

Печать

На территории бывшего Советского союза тюнинг, оказывается, также имел место, причем появился он не намного позже, чем в стране, считающейся родоначальником тюнинга - Америке. Началом отечественного автотюнинга можно считать 50-е года двадцатого века. В Советском Союзе серо-бежевые Волги, Москвичи и Жигули сливались в один бесконечный однообразный поток. Но если внешнее изменение дизайна автомобиля могли себе позволить единицы, то внутренний тюнинг был доступен каждому.


Очень популярным было украшение ручки рычага переключения передач - на них гордо красовались пластмассовые розочки и плексигласовые паучки. Или взять легендарный вентилятор "Вороженец", выполняющий функцию кондиционера, причем исключительно в холодное время года. Непревзойденным хитом советского тюнинга было оплетение руля проволокой, поливинилхлоридным автобусным шлангом и даже искусственным мехом. И хотя внешний вид салона только-только начал робко меняться, тем не менее это послужило начальным этапом в дальнейшем изменении дизайна автомобиля. Нередко на заднем стекле жигулей можно было увидеть решетку, состоящую из горизонтальных ребер, соединенных в одну конструкцию с еще одним ребром посередине.


Этот агрегат выполнял защитную функцию, мешая проникновению солнечных лучей в салон автомобиля. Такой элемент был пределом мечтаний любого советского автолюбителя. Кроме того, в современных отечественных автомобилях такие элементы дизайна предусмотрены изначально, еще на производстве. Как бы там ни было, это наша история, и без нее невозможным было бы современное существование автомобильного дизайна.

Новости

Комплект тюнинга GTStreet R для Porsche 911 Turbo модели 2010 года

News image

Германские умельцы из ателье по тюнингу TechArt произвели на свет новый комплект тюнинга для Porsche 911 Turbo, рестайлинговой модели 2010 года. Тюнинговый паке...

Далее

Галерея

Диски Repli...

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Вы хотите тюнинговать ходовку? Как это сделать?

News image

Автопроизводители часто жертвуют управляемостью машины ради комфорта, ведь всем известно, что при мягкой подвеске машина будет хуже управляема на дороге. Как правило, производители выбирают именно смягчение подвески, а любители высоких скоростей ...

Далее

Ксенон: искусственное солнце

News image

Вот уже более десятка лет мы наблюдаем успешное применение автолюбителями ксеноновых фар. Они заметно теснят на рынке более привычные галогеновые фары. В истории автомобилестроения с развитием новых технологий росли и требования к автомобильной опт...

Далее

Автомобильные зеркала

News image

Было время, когда автомобили выпускались только с одним зеркалом с водительской стороны и зеркалом заднего вида. Сегодня выглядит как минимум странным отсутствие бокового зеркала со стороны пассажира. Многие автолюбители используют для комфортного с...

Далее

Как определиться с выбором автомобильного усилителя мощности?

News image

Настоящим любителям музыки мало стандартного набора автомобильной аппаратуры, которая включает в себя колонки, ресивер и набор проводов, необходимых для подключения. Для организации качественно звучания необходим, как минимум, отдельный усилитель...

Далее