Принципы работы спойлера

Печать

Вначале давайте разберем, чем отличается спойлер от антикрыла. Основная задача спойлера – рассеивание воздуха, поэтому он расположен ближе к кузову автомобиля. Антикрыло же имею гораздо большую высоту, и создает эффект прижимной силы. То есть оно работает как крыло самолета, только в обратном направлении. Говоря иначе, быстродвижущийся воздух создает давление, в случае, когда обратная сторона объекта замедляет проходящий под ней воздух.


Для создания прижимной силы, необходимо создать условия, чтобы с одной стороны крыла воздух двигался быстрее, чем с другой. Для этого используется обычный прогиб между плоскостями крыла. Чем он будет больше – тем больше будет создаваемая им прижимная сила. Однако от этого не будет зависеть цена, которую вы уплатите за тот или иной спойлер. Моделируя спойлеры производители ставят перед собой цель заставить воздух двигаться со одной стороны дольше чем с другой. У обычного автомобиля воздух на крыше проходит путь быстрее, чем воздух под днищем, что приводит к возникновению эффекта подъема.


Поэтому плохо разработанная в аэродинамическом плане машина, двигаясь на больших скоростях очень опасна и неустойчива. Такой эффект называется эффектом Коанды. Чтобы объяснить его наглядно, представьте себе поток воды, стекающий по изогнутой поверхности чашки. Точно также ведет себя и воздух, после прохождения через спойлер. Он продолжается двигаться по измененному курсу и дальше. Теперь ясно, что просто установив спойлер на багажник, вы не повлияете на всю аэродинамику своего автомобиля. Это может выглядеть круто, но не имеет никакого смысла в плане улучшения характеристик. Для полноценного изменения свойств, вам потребуется установка переднего сплиттера, передней и задней юбок, для создания прижимной силы, и так далее.

Новости

BRABUS E V12 Coupe

News image

Известная тюнинг– компания из германии Brabus давно снискала репутацию независимого автопроизводителя. И вот теперь выставляет на суд зрителей последнее свое про...

Далее

Галерея

Линзы в фар...

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Правильная «акустика» в вашем автомобиле

News image

Любой начинающий автолюбитель, выбирая акустическую систему, делает упор на то, какое качество звука обеспечивает головное устройство, считая, что звучание всей системы зависит именно от него. Хотим опровергнуть это мнение, доказав, что необходим...

Далее

Ксенон: искусственное солнце

News image

Вот уже более десятка лет мы наблюдаем успешное применение автолюбителями ксеноновых фар. Они заметно теснят на рынке более привычные галогеновые фары. В истории автомобилестроения с развитием новых технологий росли и требования к автомобильной опт...

Далее

Насколько полезно увеличение диаметра дроссельной заслонки?

News image

Многие автомобилисты уверены в том, что увеличение диаметра дроссельной заслонки приводит к повышению мощности автомобиля. А если совместно установить "нулевик", то это приводит к еще большему увеличению мощности. Давайте более подробно постараем...

Далее

Шатуны в тюнинге двигателей

News image

Шатун – это деталь, которая служит для соединения поршня с коленчатым валом. Если вы готовите для тюнинга шатун, то обращайте внимание на его прямизну, ведь только прямая деталь может безукоризненно совершать возвратно-поступательные движения, об...

Далее