Тюнинг ходовой части – проставки под пружины

Печать

проставки под пружины С течением времени укорачиваются и проседают заводские пружины, поскольку металл, из которого они изготовлены, в процессе износа также меняет свои свойства. Поведение подвески на дороге оставляет желать много лучшего, на неровностях автомобиль ведет себя жестко, даже при условии неполной загруженности, колеса задевают о кузов. Эти проблемы могут возникнуть и в ходе эксплуатации не старого автомобиля, если ему постоянно приходится ездить по бездорожью и с перегрузом.

Выходом из ситуации может послужить замена старых пружин новыми усиленными. Способ конечно эффективный, но при этом и самый дорогой.

Можно решить проблему путем установки под амортизаторы или пружины специальных проставок. Помимо того, что это значительно дешевле первого варианта, проставки выпускаются в самых различных модификациях.

Наиболее простым видом проставок считаются межвитковые, которые устанавливаются на пружины передней либо задней подвески, и влияют на изменение их жесткости и позволяет без изменений клиренса выдерживать повышенную нагрузку.

Устанавливаются такие проставки очень просто: с помощью домкрата вывешивается колесо, что приводит к расхождению пружин. Между витками, с использованием отвертки, заправляется проставка.

Для крепления проставок самостоятельно используются болты большей длины. Стойка снимается, и между ней и кузовом крепится проставка. Умельцы изготавливают подобные проставки из металла, полиуретана, капролона и других материалов.

Существует и такая разновидность проставок, как катушка, закрепляемые на опоре и чашке кузова двумя комплектами винтов. Это обеспечивает необходимую высоту клиренса, который возрастает пропорционально высоте проставки.

Проставки могут быть и регулируемыми. Это наиболее капризная модификация, резьбовые поверхности которой не терпят грязи и влажности. Даже если такие проставки делаются из нержавейки, их резьбы должны дополнительно быть хромированы для повышения антикоррозийных качеств.

Новости

Встреча тюнеров Hamann с Ferrari 458 Italia

News image

Знаменитым мастерам тюнинга из немецкого ателье Hamann удалось оказать влияние на технические характеристики не кого-нибудь, а ее величества Ferrari 458 Italia! ...

Далее

Галерея

Литые диски...

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Выбор деталей для создания правильного аэродинамического эффекта

News image

Аэродинамические свойства автомобильного тюнинга важны не менее чем все остальные его составляющие части, и вносят немалый вклад в общее повышение мощности всего автомобиля. Давайте разберем на примере самых распространенных типов компоновки автомоб...

Далее

В чем преимущество облегченного маховика?

News image

Владельцы спортивных или тюнингованных авто часто используют вариант облегченного маховика двигателя, заменяя им стандартную деталь, имеющую больший вес. Для этого с максимального радиуса изделия удаляется часть металла. При этом многие жертвуют ...

Далее

История развития тюнинга

News image

История автотюнинга на американском континенте началась в конце 50-х годов прошлого столетия. Именно тогда огромную популярность имели гонки на четверть мили - так называемые "Драг-рейсинги". Чтобы стать победителем в таком соревновании нужно было бы...

Далее

Аэрография

News image

В переводе с греческого, аэрография означает "пишу воздухом".Использование аэрографии без всякого сомнения заставит обернуться на ваше авто даже самого привередливого обывателя. История этого вида искусства начинается в начале прошлого столетия, ко...

Далее