Шатуны в тюнинге двигателей

Печать

Шатуны Шатун – это деталь, которая служит для соединения поршня с коленчатым валом. Если вы готовите для тюнинга шатун, то обращайте внимание на его прямизну, ведь только прямая деталь может безукоризненно совершать возвратно-поступательные движения, обеспечивая вращение поршня. Собирая форсированный двигатель, обязательно следует обеспечить проверку совмещения деталей.

Наибольшая прибавка обеспечивается за счет увеличения объема тюнингованного двигателя, поэтому важно пропорционально увеличению хода коленвала обеспечить и увеличение высоты шатуна, используя кованные поршни. Шатуны должны изготавливаться из материалов безупречного качества, чтобы обеспечивать высокие эксплуатационные характеристики движку.

Восстановленных шатунов следует при тюнинге избегать, за редким исключением, если их делали в хорошей автомастерской. Но всегда лучше приобрести новую качественную деталь, чтобы эксплуатация вашего железного друга не доставляла в дальнейшем неприятностей и проблем.

Зачастую автолюбители не уделяют должного внимания качеству болтов на шатунах, и напрасно, ведь от них зависит надежность шатунных подшипников. При повышенной нагрузке болты могут растянуться, и шатун не будет захватывать надежно вкладыши подшипников. Из этого вывод: болты для шатунов должны быть качественными и лучшими. Общий вес шатуна является важным аспектом в его конструкции. Чтобы обеспечить более легкий вес детали, обычно уменьшаются балансировочные подушки, расположенные по обе стороны шатуна. Это нужно для улучшения разгонных качеств автомобиля, хотя и не приводит к особому увеличению мощностных характеристик двигателя.

Перед использованием рекомендуется тщательно проверить шатуны на предмет возможных трещин на их поверхности. Это делается на специальном оборудовании, которое есть в каждой хорошей автомастерской. Нередко дефект устраняется обычной шлифовкой, но если трещина большая – деталь непригодна для эксплуатации.

Новости

Carlsson Super GT C25

News image

На нынешней Женевской автовыставке на всеобщее обозрение был представлен Carlsson Super GT C25, позиционируемый производителями как «сочетание совершенного дизай...

Далее

Галерея

Диски Kosei...

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Покрытие автомобиля хромом

News image

Если рассмотреть хромированную поверхность автомобиля через микроскоп, то вы увидите крохотные капельки хромовой краски. Таким образом, становится ясно, что хром не покрывает полностью базовый слой. Для создания свечения капелькам необходим нижний с...

Далее

Принципы работы спойлера

News image

Вначале давайте разберем, чем отличается спойлер от антикрыла. Основная задача спойлера – рассеивание воздуха, поэтому он расположен ближе к кузову автомобиля. Антикрыло же имею гораздо большую высоту, и создает эффект прижимной силы. То есть оно ра...

Далее

Сущность чип тюнинга, для чего он делается

News image

Редко какой автолюбитель не хотел бы найти компромисс между техническими параметрами и возможностями движка своего автомобиля. Производители же в основном делают акцент на экономичности в потреблении топлива, ресурсе двигателя и уровне токсичност...

Далее

История развития тюнинга

News image

История автотюнинга на американском континенте началась в конце 50-х годов прошлого столетия. Именно тогда огромную популярность имели гонки на четверть мили - так называемые "Драг-рейсинги". Чтобы стать победителем в таком соревновании нужно было бы...

Далее