Спортивный тюнинг

Самый распространенный вид тюнинга среди отечественных автолюбителей – спортивный. В нем можно условно выделить два основных направления: внешний тюнинг и внутренний. К первому виду относятся детали и аксессуары, существенно изменяющие облик автомобиля, такие как обвес, аэрография кузова, литые или кованные диски, низкопрофильная резина.

Ко второму можно отнести изменение подвески, тормозной системы, коробки переключения передач, и так далее. Обвесом называется наружный тюнинг. Полный обвес включает в себя на только замену радиаторной решетки и установку спойлера, но и расширение колесных арок, замену бамперов капота, монтаж воздухозаборника и прочее. Очень популярны и световые эффекты, такие как подсветка салона, днища и колес, установка альтернативной оптики место заводской, применение диодов и ксенона.

Немыслим спортивный тюнинг без установки спортивного глушителя. Для изменения звука автомобиля используют разнообразные насадки, что позволяет не заменять глушитель полностью. Также к спортивному тюнингу относится замена стандартных сидений, руля, ручки коробки переключения передач, установка усилителя руля. Обычно при создании облика спортивного автомобиля активно применяется аэрография. Чаще всего наносятся горизонтальные полосы, а-ля спортивный автомобиль, разнообразные языки пламени, изображения хищников. Внутренний спортивный тюнинг включает в себя использование особых мотокомплектов для увеличения объема двигателя, установку спортивных распределительных валов и специальных воздушных фильтров. Все эти методы направлены на сокращение времени разгона автомобиля и увеличение его мощности. Для улучшения динамики автомобиля тюнингу подвергается коробка переключения передач. На устойчивость автомобиля влияние оказывает тюнинг подвески. Он предполагает замену заводских пружин, установка амортизаторов, разнообразных стабилизаторов и усилителей кузова. Чтобы улучшить управляемость автомобиля необходим также и тюнинг тормозной системы.