Спортивные сиденья для автомобиля. Как определиться с выбором?

Печать

Спортивные сиденья Выбор сидений для автомобилей - процедура весьма специфическая и индивидуальная.

Высокие нагрузки во время управления транспортным средством, неудобная поза и высокое напряжение оказывает пагубное влияние на здоровье, что иногда может приводить к печальным последствиям для здоровья, порой приводя к инвалидности. Снизить риск профессиональных заболеваний можно, поэтому и важно подбирать такое автомобильное сиденье, которое помогает обеспечивать водителю правильную позу за рулем.

В чем же основные отличия спортивных сидений, которые нам предлагает современный рынок?

Стандартные сиденья представляют собой некий компромисс между их стоимостью и требованиями эргономики. Штатные сиденья, к тому же, ориентированы на усредненный тип водителя и усредненным телосложением. В настоящее время автомобильные сиденья условно можно разделить на три группы: спортивные, гоночные и сиденья повышенной комфортности.

Исходя из названия понятно, что гоночные сиденья чаще можно встретить в профессиональном автоспорте. Конструктивно они отличаются тем, что имеют единый корпус, изготовленный из прочного пластика или композита. Спинка и подушка таких сидений не разделены, поэтому здесь жестко задан оптимальный угол между опорой бедер и спины. Такие сиденья конечно могут стать украшением автомобиля, но о комфорте следует забыть.

Спортивные сиденья по внешнему виду не сильно отличаются от гоночных, но при этом отличаются возможностью регулировки наклона спинки. Это идеальный вариант для любителей автоспорта и драйва, которые ценят безопасность и точность управления авто. На сиденьях такого типа имеется дополнительная поддержка бедер и спины, иногда можно встретить конструкции со специальными плечевыми упорами. Основным предназначением таких сидений является не только удобство, но и точность реагирования и концентрации во время езды.

Сиденья повышенной комфортности сочетают в себе идеальный баланс комфорта и эргономики. По внешнему виду они могут мало чем отличаться от штатных сидений, но при этом включают в себя огромный набор регулировок и обеспечивают превосходную фиксацию тела при маневрах. Для автоспорта они предназначены в меньшей степени, но при этом делают максимально комфортной процедуру высадки-посадки.

Конечно стоимость таких сидений, по сравнению со штатным вариантом, достаточно высока, но и пользы от них намного больше.

Новости

Новый комплект тюнинга для Porsche от 9ff

News image

Немецкими мастерами автотюнинга из компании 9ff был разработан новый пакет тюнинга для Porsche 997 GT3 и 997 GT3 RS, преображающий, по словам разработчиков, и бе...

Далее

Галерея

photo_023

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Шатуны в тюнинге двигателей

News image

Шатун – это деталь, которая служит для соединения поршня с коленчатым валом. Если вы готовите для тюнинга шатун, то обращайте внимание на его прямизну, ведь только прямая деталь может безукоризненно совершать возвратно-поступательные движения, об...

Далее

Принципы работы спойлера

News image

Вначале давайте разберем, чем отличается спойлер от антикрыла. Основная задача спойлера – рассеивание воздуха, поэтому он расположен ближе к кузову автомобиля. Антикрыло же имею гораздо большую высоту, и создает эффект прижимной силы. То есть оно ра...

Далее

Противотуманные фары

News image

Обычные фары незаменимы при езде в темное время суток. Они дают достаточное освещение для обеспечения видимости трассы. Но что делать, когда вокруг вас сгустился туман, и обычных фар недостаточно? Специально для таких условий и были разработаны прот...

Далее

Преимущества использования спортивного распредвала

News image

Пожалуй, самым распространенным видом тюнинга силового агрегата является установка распредвала спортивного типа. Что такое "низовые и верховые" валы и как они работают? Механическим мозгом силового агрегата несомненно считается распределител...

Далее