Виды колесных дисков

Печать

Одним из основных факторов, при выборе колесных дисков, будет материал их изготовления. Давайте остановимся на основных, представленных на нашем рынке материалах: Стальные диски. На сегодняшний день являются самыми распространенными. Представляют собой обод приваренным к нему диску. Естественно, выполнены они из листа стали.


Такими дисками укомплектовывается подавляющие большинство автомобилей на стадии производства. К плюсам стальных дисков можно отнести: - Небольшая стоимость
- Пластичные свойства при ударных нагрузках, то есть они мнутся, а не лопаются, что позволяет их отрихтовать после деформации.


К недостаткам же относятся: - Довольно немалый вес, который невозможно уменьшить, не снижая прочности дисков
- Крайне скудное эстетическое разнообразие моделей
- Неважная сопротивляемость коррозии, зависящая от материала покрытия. У дисков, покрытых электрофорезом и эмалью она наиболее низкая.

Легкосплавные диски. Производятся, как видно из названия, из сплавов, кованным или литым методом. Основу сплавов составляют магний и алюминий.

Литые алюминиевые диски. Самое главное преимущество перед стальными дисками – низкий вес. Если взять и сравнить два аналогичных колеса, одно из стального сплава а второе из алюминиевого, то первое окажется тяжелее в среднем от 15 до 30%. То есть для колеса, имеющего размер 5,5Jх13, такая разница составит 1 кг. А известно, что чем легче масса колес, тем плавне ход автомобиля.

Литые магниевые диски. Такие диски воплотили в себе все преимущества литых алюминиевых дисков, причем в гораздо большей степени. Но главный их недостаток – слабая сопротивляемость коррозии, не позволил им приобрести широкую популярность. Для защиты таких дисков необходимо использование специальных лаков и красок, а применение стальных пружин для крепления грузиков балансировки, создает неблагоприятную электрохимическую пару – «магний-сталь», что приводит к разрушению диска.

Кованые диски

Производятся из сплавов на основе магния или алюминия методом термического штампования с последующей механической и температурной обработкой, благодаря чему достигается высочайшая стойкость к коррозии, а также максимальная жесткость и прочность.
Ассортимент предлагаемых дисков необычайно широк, поэтому при выборе руководствуйтесь имеющейся на руках суммой и характером эксплуатации своего автомобиля.

Новости

Новый спорткар RGT-8

News image

RGT-8 – таково название нового спорткара из линейки RGT от тюнинговой компании RUF. Произведенный на базе современного поколения 997 Porsche 911, RGT-8, по утве...

Далее

Галерея

Фары со све...

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Параметры литых дисков

News image

Выбирая диски для колес необходимо руководствоваться следующими основными параметрами: А – Диаметр посадки. Единица измерения – дюйм. Это показатель диаметра обода в его кольцевой части. На него опирается сама шина. Б – Посадочная ободочная ширин...

Далее

Нужно ли модернизировать тормозную систему автомобиля?

News image

Зачастую в процессе торможения, автомобиль перестает подчиняться водителю, что вызывает ДТП. Если вам нужен более мощный двигатель, поскольку вы любите быструю езду, то нужно модернизировать тормозную систему. Особенно этот вопрос актуален для вл...

Далее

Теория тюнинга

News image

Под тюнингом сегодня подразумевается особый вид автомобильного искусства, придающий серому неприметному однотипному автомобилю исключительную индивидуальность, подчеркивающую оригинальность владельца. Как правило, большая часть автолюбителей довольн...

Далее

Для чего служит «нулевик» - воздушный фильтр нулевого сопротивления?

News image

Как правило, тюнингованный автомобиль предполагает наличие под капотом настроенного особым образом двигателя, большая мощность которого обеспечивается усовершенствованной системой «впуск-выпуск». Для обеспечения полного притока воздуха к двигател...

Далее