Виды колесных дисков

Печать

Одним из основных факторов, при выборе колесных дисков, будет материал их изготовления. Давайте остановимся на основных, представленных на нашем рынке материалах: Стальные диски. На сегодняшний день являются самыми распространенными. Представляют собой обод приваренным к нему диску. Естественно, выполнены они из листа стали.


Такими дисками укомплектовывается подавляющие большинство автомобилей на стадии производства. К плюсам стальных дисков можно отнести: - Небольшая стоимость
- Пластичные свойства при ударных нагрузках, то есть они мнутся, а не лопаются, что позволяет их отрихтовать после деформации.


К недостаткам же относятся: - Довольно немалый вес, который невозможно уменьшить, не снижая прочности дисков
- Крайне скудное эстетическое разнообразие моделей
- Неважная сопротивляемость коррозии, зависящая от материала покрытия. У дисков, покрытых электрофорезом и эмалью она наиболее низкая.

Легкосплавные диски. Производятся, как видно из названия, из сплавов, кованным или литым методом. Основу сплавов составляют магний и алюминий.

Литые алюминиевые диски. Самое главное преимущество перед стальными дисками – низкий вес. Если взять и сравнить два аналогичных колеса, одно из стального сплава а второе из алюминиевого, то первое окажется тяжелее в среднем от 15 до 30%. То есть для колеса, имеющего размер 5,5Jх13, такая разница составит 1 кг. А известно, что чем легче масса колес, тем плавне ход автомобиля.

Литые магниевые диски. Такие диски воплотили в себе все преимущества литых алюминиевых дисков, причем в гораздо большей степени. Но главный их недостаток – слабая сопротивляемость коррозии, не позволил им приобрести широкую популярность. Для защиты таких дисков необходимо использование специальных лаков и красок, а применение стальных пружин для крепления грузиков балансировки, создает неблагоприятную электрохимическую пару – «магний-сталь», что приводит к разрушению диска.

Кованые диски

Производятся из сплавов на основе магния или алюминия методом термического штампования с последующей механической и температурной обработкой, благодаря чему достигается высочайшая стойкость к коррозии, а также максимальная жесткость и прочность.
Ассортимент предлагаемых дисков необычайно широк, поэтому при выборе руководствуйтесь имеющейся на руках суммой и характером эксплуатации своего автомобиля.

Новости

Встреча тюнеров Hamann с Ferrari 458 Italia

News image

Знаменитым мастерам тюнинга из немецкого ателье Hamann удалось оказать влияние на технические характеристики не кого-нибудь, а ее величества Ferrari 458 Italia! ...

Далее

Галерея

Тюнингованн...

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Колесный тюнинг

News image

Казалось бы, слово «тюнинг» давно всем известно, однако оказывается, что каждый понимает его по-разному. Для одних во главе угла стоит красота и оригинальность автомобиля, для других – улучшение технических характеристик. Но все сходятся в одном: тю...

Далее

Сущность чип тюнинга, для чего он делается

News image

Редко какой автолюбитель не хотел бы найти компромисс между техническими параметрами и возможностями движка своего автомобиля. Производители же в основном делают акцент на экономичности в потреблении топлива, ресурсе двигателя и уровне токсичност...

Далее

Маркировка колесных дисков

News image

При выборе колесных дисков, необходимо знать, что, собственно, означает нанесенная на них информация. Итак, маркировка диска для колеса в обязательном порядке должна содержать: _ Логотип изготовителя - Дату производства диска (год и неделю) - М...

Далее

Спортивный тюнинг

News image

Самый распространенный вид тюнинга среди отечественных автолюбителей – спортивный. В нем можно условно выделить два основных направления: внешний тюнинг и внутренний. К первому виду относятся детали и аксессуары, существенно изменяющие облик автомоб...

Далее