Выбираем колеса

Печать

Зачастую замена колесных дисков является первой ступенькой доработки автомобиля. Самое сложное при покупке дисков для колес это выбор необходимого диаметра изделия. Если вы поставите слишком маленькие диски, они не будут потеряются на общем фоне, и в итоге испортят весь экстерьер автомобиля. Установка же слишком больших дисков приведет к трению колес о колесные арки и в результате снизится скорость. Установка колесных дисков, превышающих стандартный размер на 2-3 дюйма, для подавляющего большинства автовладельцев не составит особого труда. Все диски для колес можно разделить на несколько основных типов.


Самыми прочными являются кованные диски, но они предоставляют диза йнерам крайне мало простора для фантазии. Придать им можно только самые обыкновенные геометрические формы. В отличие от них литые диски обладают большим разнообразием внешних форм, но, к сожалению, это происходит в ущерб прочности изделия, по сравнению с коваными дисками. Достоинства обоих вышеописанных видов сочетают в себе составные диски. Составной диск представляет собой кованый обод и присоединенный к нему ступичный элемент. При покупке диска необходимо обратить внимание на такой элемент, как PCD. Он говорит о числе отверстий для крепления диска, а также о характере размещения этих отверстий. Величина PCD буквально обозначает диаметр воображаемой окружности, совпадающей с осью вращения диска. Измеряется она в миллиметрах.


Отверстия для крепления болтов всегда имеют равномерное распределение по окружности диска. К примеру, если вы видите надпись 4*100 PCD, то это говорит о наличии четырех отверстий на диске, диаметр которого равен 100 миллиметрам. Вылет определяет расположение колес по отношению к продольной оси автомобиля. Обозначается вылет буквами ET, и от него зависит глубина расположения колеса в арке. Помните, что правильные показания спидометра зависят от сохранения радиуса колеса при его замене. Если вы увеличиваете диаметр диска, правильным подбором покрышки вы можете сохранить прежний радиус. То есть, к примеру, диски с диаметром 17 дюймов и покрышками 215/55R17 без последствий могут быть заменены на 19-дюймовые диски с покрышками 215/35R19. Как видим, радиус колеса остался неизменным.

Новости

Комплект тюнинга BMW X1 от AC Schnitzer

News image

Немецкие представители тюнингового рынка компания AC Schnitzer на Женевском автосалоне официально презентовала первый пакет тюнинга BMW X1. Инженеры компании т...

Далее

Галерея

photo_013

Опрос

Вас интерисует больше:
 

Реклама

Принципы работы спойлера

News image

Вначале давайте разберем, чем отличается спойлер от антикрыла. Основная задача спойлера – рассеивание воздуха, поэтому он расположен ближе к кузову автомобиля. Антикрыло же имею гораздо большую высоту, и создает эффект прижимной силы. То есть оно ра...

Далее

Правильная «акустика» в вашем автомобиле

News image

Любой начинающий автолюбитель, выбирая акустическую систему, делает упор на то, какое качество звука обеспечивает головное устройство, считая, что звучание всей системы зависит именно от него. Хотим опровергнуть это мнение, доказав, что необходим...

Далее

Отечественный тюнинг

News image

На территории бывшего Советского союза тюнинг, оказывается, также имел место, причем появился он не намного позже, чем в стране, считающейся родоначальником тюнинга - Америке. Началом отечественного автотюнинга можно считать 50-е года двадцатого век...

Далее

Дверные ручки. Снятие замков.

News image

Дверные ручки являются малоиспользованным элементом в тюнинге автомобиля. Однако, тюнинг дверных ручек не ограничен лишь подсветкой. Можно рассмотреть такой интересный вариант, как снятие ручек. Такой ход не только улучшает внешний вид автомобиля, н...

Далее